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汽車行業出貨超萬臺——高口碑的新松移動機器人

新松移動機器人作為業內領先企業，近些年來在汽車行業、半導體行業、新能源和港口的表現最為出彩。

物流老炮兒談物流技術進化論：從機械化、自動化到智能化、硅經濟

物流和供應鏈發展基因有：全流程、系統性（物流具有跨企業、跨行業甚至跨國界的特點，因此全流程、系統性非常重要）、客戶導...

記住2020年度中國AGV/AMR的幾個關鍵數字

41000臺，同比增長22.75%；76.8億元，同比增長24.4%。營收超億元企業23家；叉式移動機器人5000臺；重載移動機器人（10噸級）...

CMR產業聯盟一行走進鹽城經濟開發區調研

聯盟愿意為鹽城相關產業發展提供行業支持，也希望通過雙方的合作能夠進一步加快推動移動機器人及低速無人車在園區場景的快速...

工業用AMR機器人市場透視

目前超過60%的工業應用移動機器人本體企業都擁有AMR產品，且企業數量還在不斷增多中。

外資AGV企業為什么玩不轉中國市場？

一方面是中國移動機器人企業近幾年獲得了長足的發展，另一方面也與外企在中國的戰略布局有關。

源碼資本、紅杉中國、華登國際，移動機器人資本圈的那些事兒

事物都有其兩面性，資本也不例外，企業應該記住，資本應該拿來為我所用，而不是受其所累。

賓通智能邀您相約2021 LET-a CeMAT ASIA event

作為一家深耕智能物流與柔性制造的系統解決方案提供商，賓通智能以科技驅動行業升級，以卓越的客戶體驗服務各行各業，不斷優...

極智嘉在南美落地的首個機器人項目

2020年8月，極智嘉為沃爾瑪智利公司成功部署貨到人解決方案，助力其供應鏈運營升級，該項目是極智嘉在南美落地的首個項目。

【CMR聯盟】AGV/AMR行業一季度報告

產品、市場、行業和整體發展態勢全方面分析。

聯盟主席張雷：移動機器人（AGV/AMR）行業2020年回顧與2021年展望

關鍵技術自主可控、實現高質量發展、打造國產供應鏈體系是未來幾年需要努力的方向。

豐田成立子公司-專注物流機器人控制系統

豐田希望基于原有的自身物流機器人體系和廣泛的客戶資源來整合和打通不同的設備、不同的場景、不同的地域之間的系統共享。

AGV/AMR全球市場準入要求

在全球市場準入要求中，目前只有歐盟和歐洲貿易區有相關的強制性安全準入制度與專門的法規。

終端入場，AGV市場格局將變？

只要市場足夠大，相信能夠容得下各種類型的企業。

30臺叉車AGV+5臺倉儲機器人 今天國際助力一汽錫柴智能升級

智能物流系統工程投入使用后，工廠生產效率顯著提高了20%。

步科股份2020年營業收入4.34億元 物流裝備行業業務占比上升

步科表示，未來將繼續鞏固醫療行業、物流分揀行業、物流AGV行業的領先地位。

三維AGV即將面世，詳解音飛儲存智能設備規劃與發展

農業和冷鏈生鮮將成為接下來音飛儲存關注的重點行業。

行論：AGV行業競爭須以“利潤”而不是“價格”為導向

“以利潤為導向 ”是行業回歸健康發展的必經之路。

AGV/AMR企業分化：產品向左，方案向右？

不管是做產品還是做方案，順應行業發展大勢，充分利用好自身優勢去融入行業，不管哪種類型的企業最終都能擁有自己的天地。

【案例】功夫機器人復合型AGV/AMR助力國內某大型生產車間智能化升級

功夫機器人致力于將1對1自動化裝置變成全新的1對多“人形作業“復合機器人解決方案， 賦能制造業轉型升級、推進智能工廠建設...