發(fā)動機的生產(chǎn)分為加工、裝配、試車三大部分。裝配線一般分為分裝、合裝兩部分。分裝按結構總成和裝配次序劃分，如缸蓋分裝線，活塞連桿分裝線；合裝一般是各分裝完成后的匯合總裝。在各制造環(huán)節(jié)中，物流效率影響著整體的生產(chǎn)效率。
發(fā)動機生產(chǎn)制造中的物流特點
1、物流量大、物流環(huán)節(jié)多
一般發(fā)動機生產(chǎn)線一天的物流量至少在百噸以上，重型汽車用發(fā)動機則物流量更大。
搬運環(huán)節(jié)涉及到以機械加工為主線的物料運輸、供給，機件加工，合格品搬運、存放；外購器件的運輸、存放、供給；所有器件送達發(fā)動機裝配車間各分裝線和合裝線；總裝完成后發(fā)動機送往試車以及試車合格送往包裝；包裝出廠或入庫存放。
2、物料品種雜
每一臺發(fā)動機都要由數(shù)百種零部件組成，大到機體、缸蓋，小到螺釘、墊圈；尺寸和重量差別很大，包裝和放置形式也不一樣。
傳統(tǒng)的物物料搬運中，有用汽車、叉車、拖車、堆車搬運，還有用輥道、鏈條、平板、拖鏈、懸掛、升降、翻轉的輸送方式。但伴隨著發(fā)動機生產(chǎn)制造過程精益復雜，零配件品種多，程序化生產(chǎn)，要保證每個節(jié)點內(nèi)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的可靠、精準、零故障，擁有智能強大的物流系統(tǒng)至關重要。
今天國際35臺AGV助力一汽錫柴發(fā)動機生產(chǎn)
2019年，一汽錫柴攜手今天國際潛心打造的智能物流工程正式投入使用，該項目開啟了國產(chǎn)發(fā)動機廠智慧物流與智能制造深度融合的大跨越，按訂單組織生產(chǎn)的創(chuàng)新模式，將構建一汽錫柴全生命周期的智能制造。
項目背景
一汽錫柴智能物流系統(tǒng)工程以打造高效、敏捷、精準的生產(chǎn)物料供應為核心目標，整合工業(yè)自動化軟硬件與系統(tǒng)方案，通過冷試庫、油封庫、缸體庫、缸蓋庫、飛輪曲軸庫5大庫區(qū)的智能存儲、揀選、配送，實現(xiàn)了汽運架、曲軸、飛輪殼等800多種零配件的智能倉儲和配送，使機加工生產(chǎn)線、裝配生產(chǎn)線等七大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)智能無縫銜接，滿足了一汽錫柴復雜、多樣、精益智造的生產(chǎn)需求。
項目概況
該項目充分發(fā)揮AGV靈活搬運的優(yōu)勢，30臺叉車AGV與5臺倉儲移動機器人同廠調(diào)度，與5條生產(chǎn)線無縫銜接，成功實現(xiàn)物料供應的快速響應，以及140個工位的協(xié)同作業(yè)；為保證每個節(jié)點內(nèi)生產(chǎn)裝配過程的可靠、精準，在揀選配送各環(huán)節(jié)還特別設置了SPS分揀防錯系統(tǒng)、 RFID信息系統(tǒng)、視覺識別系統(tǒng)等，可做到步步防錯，保證實物流與信息流的一致性，充分確保組裝配件清單和組裝順序的精準無誤，實現(xiàn)按需配送，避免錯裝漏裝造成發(fā)動機返工，有效保證了發(fā)動機出廠的可靠性。
同時，根據(jù)龐大的零配件體系生產(chǎn)組裝需求，今天國際構建了多層次、全方位的信息化系統(tǒng)，通過整合WMS、WCS、MES、CAPP、PDM、ERP、三維可視化等系統(tǒng)，利用二元指揮平臺，可對發(fā)動機生產(chǎn)制造進行全周期質(zhì)量的跟蹤和把控，管理人員打破“信息孤島”僵局，突破時間和空間限制，實現(xiàn)整個廠區(qū)的集中控制與協(xié)調(diào)作業(yè)，并可隨時對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行調(diào)取和分析，進行智能決策和智能物流配送。
項目收益
智能物流系統(tǒng)工程投入使用后，生產(chǎn)效率顯著提高了20%，能源利用率提高了11.5%，綜合運營成本降低了22%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低了10%，庫存周轉率提升32%，物流出錯率降低了50%。智能物流的實施促進了一汽錫柴對市場的快速反應能力，提高了精益智造的能力，助推了民族品牌高端動力的步伐。
當前，該項目的5G改造也正在實施中，5G技術的應用將會進一步提升整體智慧物流系統(tǒng)通信效率。同時，由于一期項目的成功，二期項目規(guī)劃也已提上日程。
